Réalisation de 2 infrastructures de développement au port de Cotonou par le Mca-Bénin: La signature des contrats a eu lieu hier

Le mardi dernier, un événement important a eu lieu dans la vie du port autonome de Cotonou. Il s’agit de la signature des contrats relatifs aux travaux de construction de deux nouveaux postes d’accostage et du prolongement sur 300 mètres de l’épi d’arrêt de sable.  Tout ceci grâce au projet ‘’Accès aux marchés’’ du programme du Bénin pour le Millenium challenge account (Mca). Ladite cérémonie s’est déroulée dans les locaux de l’institution à Cotonou en présence de plusieurs personnalités dont celle du ministre des transports maritimes et président du conseil d’administration du Mca Issa Badarou, du coordonateur national du Mca, Simon Pierre Adovèlandé et de la  chargée d’affaires de l’ambassade des Etats-Unis, Boustani Martina.

Après la présentation des fiches techniques des travaux relatifs aux deux lots à savoir : le prolongement de l’épi d’arrêt de sable et la construction du Quai Sud par le coordonateur national de Mca-Bénin,  Pierre  Simon Adovèlandé, la signature de l’accord complémentaire et l’échange des parapheurs ont  eu lieu entre le gouvernement du Bénin  représenté par le ministre de l’économie et des finances Idriss Daouda et le Millenium challenge corporation (Mcc) ayant pour représentant le coordonateur national. La signature du contrat relatif au lot 1  et l’échange des documents  entre le coordonateur national  du Mca et la société adjudicatrice  Sogea-Satom d’une part et d’autre part entre le coordonateur national du Mca et l’autre société adjudicatrice Soletanche-Bachy en ce qui concerne le lot 2. Ensuite, c’est la chargée d’affaires de l’ambassade des Etats-Unis  près le Bénin Madame Boustani Martina qui est intervenue pour délivrer son message aux invités. L e discours du ministre des transports maritimes et président du conseil d’administration du Mca, Issa Badarou a mis fin à la cérémonie de signature du contrat relatif aux deux travaux en question. Dans son intervention, le ministre Badarou a expliqué que le prolongement de l’épi d’arrêt de sable contribuera pour beaucoup dans la lutte contre l’ensablement de la passe d’entrée,  du chenal d’accès  et du bassin portuaire tandis que la construction de deux nouveaux postes d’accostage augmentera la capacité d’accueil des conteneurs et de manutention sans oublier qu’elle limitera la durée d’attente des navires en rade. Toute chose qui rendra le port autonome de Cotonou plus efficace dans un environnement où la concurrence est devenue très rude. A travers la signature de ces contrats, on voit de façon concrète l’apport des Etats-Unis d’Amérique par le biais du Mca-Bénin dans le développement du Bénin.

                                      Caractéristiques et   fiches techniques  des deux lots

Lot 1 : Prolongement sur 300 mètres de l’épi d’arrêt des sables

L’épi existant a une longueur de 300 m. Il sera prolongé sur longueur de 300 m supplémentaires sur une profondeur allant de 3 à 12 mètres pour empêcher l’ensablement du bassin portuaire. Le prolongement de l’épi sera construit au moyen d’enrochements de  différentes dimensions. Le phare de signalisation maritime sera démoli à l’extrémité de l’ouvrage existant et reconstruit à l’extrémité de l’épi prolongé.

Fiche du Marché

Adjudicataire : Consortium Sogea Satom-Emcc

Montant des travaux : 28.662.577 dollars américains

Délai des travaux : 22 mois

Contrôle des travaux : Royal Haskonning

Quantité totale de roche : 400.000 tonnes de roche

Délai de transport de roches : 12 mois

Nombre de camions mobilisés pour le transport des roches : 40

Nombre de voyages par jour : 2

Lot 2 : Construction du quai sud

Il comprend la construction de deux nouveaux postes d’accostage d’une longueur totale de 600 mètres et conçu pour une profondeur draguée de 15 mètres (à marrée basse) pour les navires à conteneurs. Le dragage à court terme (inclus au projet) sera fait jusqu’à la côte -12 mètres ZH. Il comprend également l’aménagement des terre-pleins de déchargement et d’entreposage des conteneurs à l’arrière des quais jusqu’au niveau des fondations superficielles (i.e. excluant la couche superficielle de fondation, le surfaçage en pavés de béton, les réseaux).

Fiche du marché

Adjudicataire : Soletanche Bachy

Montant des travaux : 48. 182.039,86 dollars américains

Délai des  travaux : 22 mois

Contrôle des travaux : Royal Haskonning

Quantité totale de roche : 55.000 tonnes de roche

Délai de transport des roches :8 mois